Verzenden van VS naar Duitsland in 2026: kosten, douane & levertijden

Levertijden van de VS naar Duitsland in 2026

De levertijd hangt af van modaliteit en corridor. De tabel toont de realistische 2026-vensters waar we tussen de VS en Duitsland mee werken.

Zeevracht loopt van de Port of Houston naar de Port of Hamburg op onze wekelijkse consolidatiecorridor. Luchtvracht gaat van Elizabeth naar een Duitse luchthaven, meestal Frankfurt of Hamburg, in een krapper venster. De levertijd is deur-tot-deur inclusief ophaling, zee- of luchtlijn, douane en eindlevering, niet alleen de hoofdlijn.

Douane via de Port of Hamburg

Uw vracht komt via de Port of Hamburg de EU binnen, onze Hamburgse desk verzorgt de douane met eigen EORI-nummer. We treden op als uw douanevertegenwoordiger: we maken de aangifte, berekenen rechten en btw en coördineren direct met de Duitse douane. Een eigen EORI heeft u niet nodig.

Wat wij voor u inklaaren

We doen de invoeraangifte, de HS-code-classificatie en de berekening van rechten en btw, en geven u een inklaarbevestiging voor uw dossier. Omdat we AEO-gecertificeerd inklaaren, lopen in aanmerking komende zendingen sneller door de Duitse grens. Onze registratienummers staan in onze footer en contactgegevens, hier niet hardgemaakt.

Duitse invoer-btw en douanegrenzen

Voor zakelijke invoer naar Duitsland is de invoer-btw 19 procent van de douanewaarde plus rechten en transport. De douane hangt af van de HS-code van uw goederen, met tarieven van nul tot tweecijferig. Voor zakelijke B2B-zendingen is er geen laagwaardegrens zoals bij sommige consumentenpakketten, plan dus de landed cost vanaf het begin.

Voor bedrijven die naar Duitsland importeren kunnen we de artikel 23-btvverlegging via Nederland toepassen, die de btw-contantstroom naar uw periodieke btw-aangifte verlegt in plaats van een betaling aan de grens. Onze Rotterdamse desk coördineert dat, onze Hamburgse desk rondt de Duitse inklaaring af. We tonen de volledige specificatie van rechten en btw vóór ophaling, de landed cost is nooit een verrassing.

Incoterms: wie betaalt wat

De Incoterm bepaalt wie douane betaalt en wie in welke fase het risico draagt. De drie die we het meest zien op VS-Duitsland-vracht:

• EXW (af fabriek) — U draagt vanaf de deur van de verkoper in de VS, inclusief uitvoer en transport. Meeste controle, meeste werk voor u.
• FCA / FOB — De verkoper levert de voor uitvoer geklaarde vracht aan een genoemde plaats of aan boord. U neemt de zeelijnt en de Duitse invoerkant.
• DAP (geleverd op plaats) — Wij leveren aan uw Duitse adres, u betaalt rechten en btw bij inklaaring.
• DDP (geleverd inclusief douane) — Wij leveren en betalen rechten en btw. Het meest zorgeloos voor u, de meeste verladers kiezen dit voor voorspelbare landed cost.

Bij DDP betalen wij de douanekosten, u krijgt één factuur. Bij DAP worden de kosten bij de Duitse inklaaring op uw naam vereffend. We bieden beide transparant aan.

Kostendrijvers en voorspelbaar houden

Vrachtkosten worden bepaald door volume en gewicht, route en seizoen, brandstof en accessoirals zoals wachttijd of speciale behandeling. De grootste verrassing op VS-Duitsland-vracht is niet de vracht zelf maar rechten en btw, daarom calculeren we landed cost en bieden we DDP aan.

Houd kosten voorspelbaar door ons nauwkeurige maten en gewicht te geven, uw goederen correct te classificeren met de HS-code en DDP te kiezen voor één bedrag. Onze Elizabeth-desk boekt de ophaling, onze Hamburgse desk klaart de douane, elke zending heeft GPS-tracking en inbegrepen vrachtverzekering. Vraag een offerte aan, we reageren binnen twee kantooruren met een transparante, gespecificeerde prijs.