Colivelo Shipping is een FMC-gelicentieerde OTI-expediteur die de VS en Europa verbindt vanuit de hubs Elizabeth, Rotterdam en Hamburg. Onze compliance-, operations- en schadeleiders staan bij naam op deze pagina, en onze DOT-, FMC-, KVK- en EORI-nummers zijn openbaar en controleerbaar voordat u boekt.
Over Colivelo

De crew achter het bewijs.

Een FMC-gelicentieerd expeditiebedrijf op twee continenten, geleid door genoemde specialisten die hun SLA’s publiceren en hun naam onder elk cijfer op deze site zetten.

  • Elizabeth · Rotterdam · Hamburg
  • FMC-Licensed NVOCC
  • 9-scan gps-standaard
  • Laatst beoordeeld: augustus 2026
Ons verhaal

Gebouwd omdat vracht stopte met zijn werk te tonen

Colivelo Shipping begon met een simpele frustratie: shippers betaalden voor vracht die ze niet konden zien. Offertes kwamen met kleine lettertjes, tracking weken stil, en als er iets misging was het schadeproces een telefoonnummer dat nooit opnam. Wij bouwden Colivelo als tegendeel — een expediteur waar het bewijs het product is.

Vandaag opereren wij als FMC-gelicentieerd NVOCC vanuit drie hubs — Elizabeth, Rotterdam en Hamburg — en vervoeren VS-binnenlandse en trans-Atlantische vracht met een gepubliceerde bedrijfsstandaard: negen gps-scans per zending, all-risk verzekering in elk tarief inbegrepen, een getekend en gefotografeerd afleverbewijs aan elke deur, en een 24-uurs claimbeoordelings-SLA zwart op wit.

Wij zijn niet de grootste expediteur op de oceaan. Wij zijn degene die u scan voor scan en document voor document kan laten zien wat er precies met uw vracht is gebeurd — en wie verantwoordelijk is als het erom gaat.

De crew

Genoemde experts, akte-vermeld

Geen anonieme „team“-pagina. Dit zijn de mensen die de SLA’s bepalen, de gidsen schrijven en voor de cijfers instaan.

EM

Elena Marchetti

Head of EU Compliance · Rotterdam

12 jaar EU-douane en gegevensbeschermingsregelgeving. Verantwoordelijk voor onze EORI-, btw- en AVG-praktijk.

MW

Marcus Whitfield

US Operations Director · Elizabeth

15 jaar binnenlandse vrachtoperaties. Ontwierp het 9-scan-mijlpalensysteem waar elke lading op draait.

KN

Kenji Nakamura

Head of Cargo Insurance & Claims

10 jaar vrachtclaim-afwikkeling. Verantwoordelijk voor de dekkingsvoorwaarden en de 24-uurs claimbeoordelings-SLA.

DR

Daniela Rojas

Managing Director

Tekent elk gepubliceerd cijfer, elke gids en elke SLA af. Eindverantwoordelijkheid voor het bewijs dat wij beloven.

Hoe wij werken

Vier principes waar we op varen

Geen wandversiering — dit zijn de regels waaraan elke boeking, claim en offerte wordt afgemeten.

Bewijs boven bijvoeglijke naamwoorden

Wat zich niet met een scan, document of registervermelding laat aantonen, komt niet op de website.

SLA’s zwart op wit

24-uurs claimbeoordeling, 2-uurs offertes, 48-uurs cross-dock. Gepubliceerd, gedateerd en nagekomen — niet onderhandeld als er iets breekt.

Eén operator, beide kusten

Het team dat uw container laadt, klaringt hem en levert hem. Verantwoordelijkheid wordt nooit tussen vendors doorgeschoven.

Gespecificeerd, altijd

Elke offerte toont vracht, brandstof, verzekering en bewijs als aparte regels. Accessorials worden geaccepteerd, nooit ontdekt.

Elke bewering op deze pagina verifiëren

Elk bovengenoemd bewijs, elke licentie en elke SLA is via overheidsdatabases onafhankelijk te controleren. Geen login of account nodig — dit zijn openbare records.

Ontmoet ons met een zending, niet met een verkoopgesprek.

Gespecificeerd tarief in minder dan 2 uur — en elke belofte op deze pagina vastgekoppeld aan uw boeking.

US DOT · FMC OTI #026421F · NL KVK · EU EORI · AEO