Gebaut, weil Fracht aufgehört hat, ihre Arbeit zu zeigen
Colivelo Shipping begann mit einer einfachen Frustration: Versender zahlten für Fracht, die sie nicht sehen konnten. Angebote kamen mit Kleingedrucktem, Tracking wochenlang still, und wenn etwas schiefging, war der Schadenprozess eine Telefonnummer, die nie abnahm. Wir bauten Colivelo als Gegenteil — ein Spediteur, bei dem der Beweis das Produkt ist.
Heute operieren wir als FMC-lizenziertes NVOCC von drei Hubs — Elizabeth, Rotterdam und Hamburg — und bewegen US-Inlands- und transatlantische Fracht mit publiziertem Betriebsstandard: neun GPS-Scans pro Sendung, All-Risk-Versicherung in jeder Rate inklusive, ein unterschriebener, fotografierter Abliefernachweis an jeder Tür und eine 24-Stunden-Erstprüfungs-SLA schriftlich.
Wir sind nicht der größte Spediteur auf dem Ozean. Wir sind der, der Ihnen Scan für Scan und Dokument für Dokument zeigen kann, was genau mit Ihrer Fracht passiert ist — und wer verantwortlich ist, wenn es darauf ankommt.